眼见小米SU7流量不断攀升，新能源车企坐不住了，问界、极氪降价卷配置，特斯拉涨价“反其道而行之”。

　　4月1日，同为手机厂商跨赛道而来的问界汽车打响竞争第一枪。问界新M7入门版车型M7 Plus后驱版售价下调至22.98万元，降幅2万。新款问界M7入门车型配置颇有竞争力，L2级别智能驾驶、HarmonyOS智能座舱系统、大尺寸的中控屏等智能化配置入门即有。

　　值得一提的是，与小米SU7同为纯电轿车的智界S7即将开启二次上市。智界是华为与奇瑞汽车合作打造的品牌,隶属于鸿蒙智行联盟。智界S7是该品牌首款车型,于2023年11月上市，4款车型售价区间为24.98万元～34.98万元。

　　在小米SU7上市后的第3天，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文称，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。记者获悉，华为计划在4月8日重新发布智界S7。

　　目前，小米SU7的竞品包括智界S7、Model 3、极氪007等纯电车型。除了智界S7，极氪汽车也按耐不住出手抢市场。4月1日，极氪汽车官微宣布，极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元起。比小米SU7起售价低近1万元。

　　在配置方面，极氪007后驱增强版同样拥有智能辅助驾驶、超800公里续航等等配置，竞争力不弱。

　　此外，在去年智界S7上市时，余承东笑称：“（买智界S7）相当于用买Model 3的价格买了一台比Model S更高规格、更高智能的高级轿车回来。”无独有偶，在小米SU7的发布会上，小米集团董事长雷军将小米SU7与Model3做对比，并表示小米SU7在价格上比Model 3便宜3万，以表达对米粉的诚意。

　　耐人寻味的是，被屡次提及的特斯拉正反其道而行之，面对国内新势力的对比和激烈竞争，特斯拉却官宣涨价，部分车型价格上调5000元。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。

　　各家纷纷出招之际，小米汽车订单的火爆与产能出现了错位。3月31日，小米汽车App显示，小米汽车SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。标准版锁定订单后预计13～16周交付，Pro版预计16～19周交付，Max版则需24～27周交付。据了解，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。

　　按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。

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